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白雲山隧道尚未確定最終方案
信息時報訊 （記者 萬宇） 記者昨日從廣州市建委官方微博上瞭解到，白雲山隧道工程目前已進入瞭立項前的總體策劃線位比選階段，正在征詢沿線重要單位的意見，還沒有確立最終的方案。為什麼要建白雲山隧道？其建設的必要性在哪裡？昨日，廣州市建委在其官方微博上發起的白雲山隧道建設的微話題中提到，白雲山隧道建成後將改善城區北部與東部之間的交通狀況，成為一條東西交通大動脈。建成後成東西交通大動脈昨日，市建委在其官方微博中提到，目前城區北部與東部之間的交通交換，絕大部分需通過白雲山西側蜂腰地帶及老城區，目前該蜂腰地帶南北向主要道路（機場路、大金鐘路、白雲大道南等）和廣園中路等基本接近極限，而且未來華南路三期也將由組團間的快速通道變為過境通道。而對於白雲山隧道建成後的效果，市建委在其微博上展望：隧道建成後，將東接黃石路，西聯規劃中的雲溪路，既方便白雲山兩側的交通聯系，又可往西經黃石路至石井，再到佛山南海。往東經雲溪路至蘿崗區科學城，橫跨白雲、天河、蘿崗三區，東西輻射距離可達25公裡，是改善廣州北部人居環境、帶動周邊區域共同發展的一條東西交通大動脈。風景區建隧道有先例可循白雲山隧道將如何修建？市建委在微博上披露，白雲山隧道修建的初步設想是：在黃石東立交下穿白雲大道，沿外語學院南路往東，以山嶺隧道方式進入白雲山脈，在黃婆洞水庫南側轉東南方向，在解放軍第一五七醫院側後結束山嶺隧道，下穿廣州大道北，沿京溪路，繼續前行下穿沙太路後再冒出地面，最終接入規劃中的雲溪路，全長共25公裡。這個隧道的修建方案一經傳出，遭到瞭廣外師生的強烈反對，認為破壞瞭校園安靜的環境，也有市民擔心白雲山隧道的修建，白雲山風景區的優美環境會遭到破壞。對於市民的擔心，市建委昨天解釋，“在風景名勝區或環境保護區以及中心城區建設隧道工程，廣州的白雲山隧道絕不是首例”。據介紹，國內如港珠澳大橋隧道、杭州西湖隧道、武漢東湖隧道、南京玄武湖隧道、福建金鐃山景區隧道等，包括上海，其中心城區就有多條穿越式的大隧道。國內已經積累瞭比較成熟的隧道建設經驗。網友反應希望開口能離景區遠些網友“@球拍少爺”表示，“蘇州金雞湖建瞭地鐵隧道，馬上又要建金雞湖汽車隧道瞭，關鍵看開口設在哪裡，盡量距離景區和主要保護區遠一些。”網友“@慧琪ficky”則說：“成熟的建設經驗，不代表有必要建設。當一個城市沒必要建設這樣一條穿肺隧道的時候，所謂的成熟經驗有什麼可以借鑒的？”
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